Rotenburg (Wümme) - Rotenburg (Wümme)

Lukas -. O. E. F.

Der Bahnhof Rotenburg (Wümme) ist ein zentraler Knotenpunkt an der Bahnstrecke Bremen-Hamburg. Er bietet regelmäßige und zuverlässige Verbindungen in beide Richtungen, was ihn besonders für Pendler und Reisende aus der Region attraktiv macht.

Im Vergleich zu kleineren Bahnhöfen in der Umgebung verfügt der Bahnhof Rotenburg über eine etwas bessere Ausstattung. Es gibt überdachte Wartebereiche, Fahrkartenautomaten und eine übersichtliche Beschilderung. Zudem stehen ausreichend Parkplätze sowie Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zur Verfügung.

Allerdings könnten die Serviceangebote erweitert werden. Ein Kiosk oder ein Café vor Ort würde den Komfort für Reisende erhöhen. Auch die Barrierefreiheit ist noch ausbaufähig, insbesondere durch die Installation von Aufzügen oder Rollstuhlrampen.

Alles in allem ist der Bahnhof Rotenburg (Wümme) eine solide und gut genutzte Station, die durch einige Modernisierungen und zusätzliche Services noch attraktiver werden könnte.

Chris M.

Der erste Bahnhof in ROW wurde 1874 nördlich der Stadt eröffnet, Ziele damals Hamburg und Bremen. Später wurden noch die Strecken nach Bremervörde und Walsrode sowie Minden eröffnet (1906 bis 1928). Die nach Walsrode büßte allerdings schon 1958 den Personenverkehr wieder ein. Dem folgte zehn Jahre später die Verbindung nach Bremervörde. Im Gegensatz zur Walsroder Strecke wird dort noch Güterverkehr betrieben. 2005 erefolgte die Streckenstillegung des Walsroder Zweigs. Nach der Entgleisung eines Güterzuges am 28.02.2007 kurz nach Zwölf Uhr mittags auch auf dem Streckenabzeig nach Walsrode wurde anschließend während der notwendigen Reparaturen die ebenfalls schwer beschädigte Weiche ausgebaut und der Zweig dann ab Juli 2008 endgültig abgebaut.
Der Mindener Zweig über Verden wird für den künftigen Güterverkehr ertüchtigt und zweigleisig ausgebaut. Die stillgelegten Haltepunkte zwischen Verden und Rotenburg werden jedoch nicht wieder aktiviert sondern dienen als Überholgleise.
Der Bahnhof in Rotenburg erlebte ab 1968 die Elektrifizierung der Strecke und wurde 1984 grundlegend umgebaut. Westlich des Personenbahnhofs lag der Güterbahnhof, dessen Gleisanlage noch heute als Abstellung für RE und RB sowie Güterzügen genutzt wird.
Der Personenbahnhof besitzt einen Hausbahnsteig (verwirrende Gleisnummer 6) und einen Mittelbahnsteig mit den Gleisen 4 und 5 sowie einigen Durchfahrtsgleisen. 2007 wurde der Personenbahnhof barrierefrei.
Das alte Bahnhofsgebäude wurde in den Zeiten des geplanten Börsenganges immer weniger genutzt, verfiel zusehends und konsequenterweise 2009 abgerissen und durch einen recht modernen Funktionsbau ersetzt, der einen Kiosk für Reisebedarf und einen Fahrkartenverkauf sowie im Nebenbau Toiletten (m/w/Rollstuhlgerecht) als auch einen, zum Besuchszeitpunkt verschlossenen, Warteraum vorhält.
Beim umfangreichen Neubau sind eine sehr großzüge, überdachte Fahrradabstellung, Parkraum und ein größerer Busbahnhofsbereich entstanden.
Derweil der Reisende bei schlechtem Wetter auf dem Hausbahnsteig dank der überdachten Fahrradständer noch halbwegs Schutz findet ist er auf dem Mittelbahnsteig indes ziemlich verlassen, denn die Überdachung reicht gerade mal aus, den Aufzug und den Treppenaufgang zumindest ein klein wenig vor Regen zu schützen. Dort wird es dann also schnell mal... kuschelig. Und das ziehe ich dann bei den Sternchen wieder ab.

Dagmar S.

Es fehlt ein Snack und Getränke Automat. Bei längeren Aufenthalten wäre das gut.

Julia S.

Einer der wenigen Bahnhöfe, auf denen man sich noch aufhalten kann, ohne direkt überfallen zu werden. Es gibt einen Warteraum, der 24/7 geöffnet hat. Ein kleiner Kiosk, der tagsüber geöffnet hat ist auch vorhanden.
Ausreichend überdachte Fahrradständer sind ebenfalls anzufinden.
Fahrstühle gibt es ebenfalls. Außerdem gibt es eine ganz gute Busanbindung.

Ingo S.

Sehr schön zum flanieren und Erholung

Norbert S.

Typischer Pendlerbahnhof, entweder es geht nach Hamburg oder Bremen. Die Busstation ist gut angeschlossen. Alles nach dem Umbau recht modern.

Millenium F.

Stecken seit über 2 Stunden hier in Rotenburg fest. Keine explizite Erklärung des Problems auf den Gleisen. Es gab bis jetzt eine Info, dass Schienenersatzverkehr erscheinen soll. Wobei nach fast einer Stunde keine eindeutige Uhrzeit des Eintreffens feststeht. Hier ist eine Masse an Leuten, und es gibt wenig Erläuterung des DB Personals. Weiss ich nicht...

Michi S.

Ein 0815 Bahnhof..gibt nix hervorzuheben !!